“周师傅你参加修桥了吗？”朱审杰道。
“十五年前我刚从工部学堂毕业，就来到这里，你们的霍师傅也在这里。” ＷＷw．5Ｗx.ＯRG
看来他他和霍其谦还有这么一段故事，只是周南竹的性子滑稽，专心不够，总是慢霍其谦一步，人家都升总师，他还在李志中的羽翼下当副手。
周南竹缓缓的道：“为了防止洪水再次冲毁桥墩，第二年不得不扩大跨河大桥的长度，由十一桥墩，增加到十六个桥墩。本来预计两年修好，增加一年多，修好用了三年半。”
“周师傅，是不是火车进入大桥有共振？”
“共振？，什么是共振？”
这都不知道，共振应该已经出来了啊？记忆里，大桥共振现象是说部队在大桥上齐步走，引起大桥共振，大桥坍塌，淹死不少人。
“哦，这就是共振，我以为是什么事哪！”徐征不屑一顾的道。
共振的现象在日常生活中也会发生可那都是小的物体，这么大的桥也会共振，是超脱人们的想象。
锣鼓乐器上都会有，人给的力，就会产生振动。而火车产生的振动，在经过大桥时就会引起大桥的振动，如果频率相同，产生共振，哪就————。
大家还是不能接收大桥可能发生共振这见事。
只是周南竹想了想，从记忆里找到以往的事，道：“十年前，在湖北省随州，倒是发生过一起，也不知道是不是共振？”
“还真有？”朱审杰记忆里的共振事故都发生在国外，没想到大明也发生过。
“当年修铁路时我也经过那座桥，事情发生的经过我还记得。”
“为了赶时间，火车司机加速运行，在过铁桥时，也没有减速，可行进到一半，大桥就塌了，到现在也没有找到原因。”
“不会是铁桥没修好。”徐征乌鸦嘴道。
“不是，当年出事后，铁路上查找各种各样的原因，都没有找到，其它桥也是一样的，用到现在也没有事，最后就认为是火车速度太快导致的。”
“所以过桥就得减速，是这样来的？”朱审杰道。
“是的。”
“这也不一定是共振呀！”徐征道。
“也可能是。”朱审杰道
“如果是，小怪物，你又可以写一篇文章了。”徐征道。
这还真可以再刷一遍论文，就把音叉实验报告写上，这次出来真不亏。
“你打算投到那里？”周南竹道。
“铁路会刊吧。”这是发现是在铁路上，就投铁路学会会刊，朱审杰这样想到。
“格物学会会刊比较好吧！”徐祥道。
周南竹道：“就格物会刊吧，投之前先给总师去看，再投格物学会。”
“知道了，周师傅。”朱审杰立马应道，李志中总师可是他的总后台，经他再投格物学刊，就不怕出幺蛾子了。
过了滹沱河大桥，真定府的城墙，就在眼底。这个年代城墙不是稀罕物，各地州府还大都保留着，获鹿县也有。在工业革命的大潮中，它给人带来的不便，会一点一点的消亡，从而变为景点。
铁路没有进入城墙内，在府城的西面，建立了车站，南北的火车也都停靠在这里。
朱审杰看过铁路内部的文件，现在铁路都不选择穿城和在城内建立站点，虽然文件没有说明原因，想来还是有城防的原因。
经过铁路就要在城墙上开两到大口子，一百多年的太平日子，并没有消除这个民族的警惕性，这也代表着人们的保守性。
可城墙又有什么用？火炮的大规模应用，已经使城墙的作用大为降低，怕还是心里的作用吧！
再说城市人口的增多，城墙内已经不能提供住宅地，大量的民众都住在城墙外，真定府的城市面积扩大了一倍不止。
车站不建在城市内，还有征地的问题，城市里征地的成本高，也是一大原因吧。
到站下车，一等车厢就下来朱审杰和还不舒服的黄大夫，徐征和徐祥一行已经包下一等车厢，再等有进京的火车时，再加挂上就行。
而周南竹一会儿坐去铁路工地的运货车，就可以回去。
真定府是大站，停靠时站上都会来人，看看一等车厢有什么需求，万一来了大人物，招待不周可要吃大果子的。
这时站上也来了人，是个常务，也就是办公总管，站长自然不会亲自来，要不一天南来北往的车都要停靠这里，站长就不要干别的了。
这事自然有周南竹招呼，都是铁路上的人，虽然一个是修建，一个是运营，不同的部门，可级别在这，周南竹比站长还要高两级，这个常务连忙请罪，要叫站长来。
周南竹只是来送人，又没有正事找他，就不麻烦人家，到是把朱审杰和黄大夫安排好，站上的马车直接送他俩去府中。
现在滹沱河这条河还有不小的水量，碧波荡漾下，两岸河提上都种植着大量的树木，绿带一样盖过这片土地。
“你看一下这座桥”，周南竹指这马上就到的大桥。
桥头一铁路工人举着绿旗，示意安全，可以过桥。
阳光从大桥的铁构件间，照向火车，朱审杰看到火车下的铁轨，铺垫在一层层的木材上，突然想到，小时候家乡的铁路桥，上面也铺着道渣石，再联想到火车进入大桥要减速。
大桥的共振现象。
火车正拐一个大弯，在这个角度，朱审杰从火车窗口探出头，能看到不远处的跨河大桥。
现在的火车要过大桥，就放慢了速度，从火车上只能看到，这是一座铁桥，匣状的桥，这应该是梁桥，朱审杰想不起来在哪里看到或听到的，不是拱桥和吊桥，字面意思就能知道是不一样的。
齐步走应该是排枪枪毙时代的技能，更早的军队可没有这个训练项目，这个时间应该已经发生了？
“就是一个物体振动，引起另一物体的相同频率的振动，就是共振。”嗨，这解释成了名词定义了，也不知道这个对不对。
周南竹在朱审杰的身后解说道：“这座桥，当年修京汉线时，用八百人修了三年。”周南竹说的平平淡淡，可朱审杰马上就脑补上，在没有现代工具的工业化初年，八百人修桥的场景。
“修它第一年的时候，就碰到发大水。这条平日里安静的河，你想象不到的爆裂。前期修健的五个水泥桥墩，在大水中全部损坏，为防止河水冲垮大坝，铁路工人还死了不少。”
水泥和铁，取代石头和木材成为建桥重要材料，也成为新的标志，来鼓舞着人们向更高的工业成就出发。
这样的单行铁路桥，在新世纪早已经淘汰，恐怕就只有历史纪念意义了，可在这个年代，这就代表着工业实力的强大。
代表着你能欺负别人，而别人还要仰望你。
拐过滹沱河南岸的小站，铁路就走在了京师到汉口的京汉线。
要过的滹沱河，后世在上游水库的截流下，这一段已经没有地表径流，在工农业大发展的年代，华北地区大部分河流都是这样的命运。
只是桥面以下看不到，不知道是不是一个个巨大的水泥桥墩？
再东西其实还有一座公路桥，只是在这里看不到，那到是一座水泥桥。
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