“车轻、变速箱传动效率高，马力账面数据虽然并不夸张，但是轮马力并不算低，所以加速度很快。阿虎，以后我们俩要好好钻研了，这样才能陪着一飞征战职业赛道。” ＷＷw．5Ｗx.ＯRG
阿虎用力的点了点头，今天他已经感受到职业跟速度带来的冲击，这对于十几岁的小年轻来说，诱惑力很大。
很快张一飞来到了蒙扎赛道号弯，这是一个被称之为RettifiliTribune的组合弯，翻译过来大概是个罗马保民官的名字。
张一飞也是面临着这种恰不起饭的风险，自然试跑第一圈要谨慎一些，主要是感受一下悬架的变化跟轮胎抓地力。
过弯感受，张一飞觉得悬架支撑没问题，但是气流下压力方面偏强了一点，出弯后的加速度张一飞觉得不给力，跟在丰田青训心极限加速差不多。
毕竟参赛选手高达30多位，而正赛名额只有20位，也是说在排位赛阶段，将有十多位车手被直接淘汰，连正式赛的机会都没有。
因为两辈子都是职业车手，他知道欧洲职业氛围有多强，这种差距跟超与五大联赛的差距一样，特别是方程式赛车，很多欧洲车手几岁征战在赛道。
“悬架不能再硬了，因为蒙扎赛道的路肩较高，很多时候极限超车跟过弯都需要借用路肩，太硬的悬架很容易损坏，风险太高。”
山本右京说出了调校的缺点，他确实是采取了保守策略，这跟之前说的亚洲“通病”一样。
过于降低轮胎抓地力的话，到时候过弯或者高速变道，轮胎有可能会出现抓不住地面的现象。如果经验欠缺处理不好，哪怕没有出现什么大事故，浪费过多时间也是得不偿失的。
张一飞表面笑嘻嘻，其实内心里面还是有一种危机感的，对手太强领先太多，那么必须要更玩命，才能有追赶超越的机会。
赛工程师是为车手服务，他们会根据车手的要求，从而不断调整赛车数据。
同样长时间的试跑跟练习，会导致车手体力消耗很大，这是试车手存在的原因。所以山本右京必须要找到一个平衡点，避免张一飞体力消耗过大，影响到后天的正式赛。
毕竟之前丰田没有涉及过方程式赛车领域，只是有欧洲征战耐力赛的车队。虽然欧洲耐力赛车体跟方程式很像，但内在还是有很大区别的，对于山本右京他们来说，方程式也是从零开始。
试跑结束，武田纯子拿着秒表掐算的数据，走到张一飞面前说道：“一飞君，你最快一圈的成绩是分5秒63，距离赛道雷诺最快记录分55秒6，差距大概3秒左右。”
当然，这是跟赛道记录，受限于车手跟场地因素，到正赛的时候，基本所有车手都会落后于赛道记录。
张一飞推测，拿到杆位的车手成绩，如果没有遇到极端天气情况，最快圈速只会赛道记录慢不到一秒！
山本右京这样说，可不纯粹是安慰话语，要知道作为一名亚洲车手，张一飞第一次来到蒙扎赛道试跑，最快圈速跟赛道记录只差三秒，基本确保能跑进正赛，已经在合格线标准以。
张一飞只是对于自己成绩不怎么满意，不代表他有多大的压力。
“赛车调校数据基本确定，今天试跑到这里，大家准备回去，让一飞君好好休息一下。”
蒙扎赛道的7月可谓是热浪袭人，哪怕张一飞能间歇性的回到维修站休息，但全套装备在骄阳底下长时间试跑，对于体力的消耗也是惊人，从张一飞状态来看已经出现轻微脱水。
这样，张一飞一行人坐丰田granvia，返回米兰的酒店。
因为雷诺方程式跟F赛不同，赛时间短并且圈数要少，一般情况下正赛圈数都是在20圈以内，而F都需要跑60圈左右。
但这个时候，张一飞却看着一脸茫然的陈志跟阿虎，脑袋里面思考另外一个问题，那是语言的障碍，让他们两个完全插不进去。
所以语言问题，必须要想办法搞定，至少在赛车这些专业性词汇，不能成为阻碍。
只能从别的方面想办法，但欧洲他不认识什么英都利索的华人，想来想去，张一飞脑海里面浮现出一个人，他是何紫菱的哥哥——何浪！
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当然，因为是赛场封闭日，所以赛道面各种监测设备同样没有开启。张一飞的试跑数据，纯粹要靠山本右京的经验跟秒表计时，误差相对来说较大，只能作为参考。
阿虎看到张一飞准备试跑，加油打气了一句。
要知道现在赛车可是租的，刚才张一飞也是仔细瞄了一眼租赁合同的赛车售价，写的是25万美元。
组合弯道入弯角度很小，所以必须要在入弯前重踩刹车，把时速降低到档0kp>
从巅峰260kh左右，这很考验车手对于刹车点的判断，早了速度降低太多会被人超越，晚了速度降不下来，会在弯道失控。<h的速度，安全过了这个弯道。<h，再次提升到6档极限速度。
现在有了阿虎过来，张一飞也终于有了打趣的人了，不然之前跟武田纯子跟山本右京口嗨两句都不合适，毕竟一个是女人，一个是木头。
驾驶这辆雷诺2000赛车，张一飞并没有生疏感，因为这辆车跟丰田青训基地的方程式赛车，规格什么的都是一样的。
“一飞君，试跑的感觉怎么样？”
“悬架方面感觉不错，如果可以的话我希望更硬一点，空气下压力能不能再调低，我感觉出圈加速度不够强。”
后世亚洲的一些方程式车手，在征战欧洲赛道的时候，单圈表现、赛速度和防守能力都不算差，但却都带有一个“通病”。
这里面除了化背景较为“温和”之外，那是保守的赛场策略，跟降低车损赔偿有很大的关系。更透彻一点说，这也是降低参赛费用。
“志哥，方程式赛车提速真的好犀利啊，感觉不到五秒破百了。”
不过这算是正常，因为丰田那辆是F的原型车，拿过来改了一下动力跟空气套件，丢给青训车手使用，而不是专门为初级方程式研发的，自然感觉面要差了那么一丢丢。
蒙扎赛道起点过后，是一条长直道，张一飞直接升到六档，引擎的转速开始疯狂攀升，速度也很快逼近极限的260kp>
来到休息室换好全套装备，张一飞坐这辆崭新的雷诺方程式赛车，接下里的七站赛事里面，都将由这辆赛车陪伴着自己征战。舞文小说网手机端 m.
而且其他参赛车手，基本都是欧洲本土车手，他们占据地利优势，平常可以很方便来蒙扎试跑，赛道也相对熟悉。
只有到了一级方程式那个级别，才能感受到顶级F赛车的性能差异，像这种初级方程式赛车马力差距微乎其微，变速箱动力响应也无接近。
如说雷诺2000赛车，不全是法国雷诺公司自研的，车架是来自意大利的TATUUS公司，EU来自菲亚特旗下agiarelli，发动机变速箱是倒是雷诺自己的。
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