等到以英法为首的欧洲国家正式开始研究航空母舰的时候，西班牙的航空母舰已经下水并且有了新一代设计，英法再想追上西班牙的脚步，就不是那么容易的了。
对于正在建造的航空母舰，卡洛的期待值还是很高的。这艘航空母舰全长181.6米，宽22.4米，吃水深度能够达到5.8米。
根据航空母舰的设计，一般情况下，整艘航空母舰能够搭载约20架飞机。在完全负重的情况下，航空母舰仍然拥有极快的速度，航速甚至还要超过超级无畏舰。
要知道，早在世界大战早期，欧洲各国建造的超级无畏舰的吨位就已经达到2万吨。
在这样的情况下，航空母舰自身的速度得到了极大的提升。按照皇家瓜尼佐造船厂对这艘航空母舰的预估，在顺利的情况下，航空母舰的预计航速能够达到约26节，不管是与巡洋舰比较还是与战列舰比较，这样的航速都已经算是比较快的了。
航空母舰的作用对如今的西班牙来说是非常重要的，可以让西班牙的火力打击能力变得更强，威胁到更多的国家。
飞机自身的打击距离只有数百公里，在航空母舰的加持之下，西班牙的飞机甚至可以威胁到大洋彼岸的美国。
其实从航母的优点就能看出航母的作用，可以说是天克战列舰。不管如今的战列舰发展到哪种程度，战列舰的火力覆盖始终只有数十公里的范围。
战列舰面对到航空母舰的时候，大部分情况下只能被动挨打。虽然战列舰拥有极其优秀的装甲防护能力，但此时大部分国家的战列舰设计，主要防备的还是来自四周海上的威胁。
对于飞机这种来自天上的威胁，目前的战列舰是没有充足的应对的。一旦在海上战场上，战列舰被航空母舰远程侦察到的情况下，战列舰就算有再厚的装甲，也终究双拳难敌四手，大概率会被敌人的飞机击沉。
虽然战列舰也能轻易摧毁许多架飞机，但两者的造价压根不在同一水平。
一艘新型的战列舰的价格往往高达数百万英镑，而一艘飞机的造价在数千到上万英镑不等。
这也代表着，一艘战列舰必须得在沉没前摧毁数百架飞机，这样才能确保自己不会亏本。
这样的战损比是根本不可能做到的，哪怕战列舰拥有防空武器，飞机也不是吃素的，不可能直接停在空中让敌人瞄准。
只要能用几架飞机击沉一艘战列舰，对于拥有航空母舰的一方来说，这种买卖是非常划算的。
除了飞机和战列舰不同的成本之外，两者差距极大的建造时间也是相当重要的因素。
战列舰纵使能够击毁数十架飞机又能如何呢？在工业产能拉满的情况下，数十架飞机只用不到一周的时间就能建造完成。
而一艘战列舰的建造时间，最短也需要两年以上，这也代表着这种战力的置换，战列舰一方完全是亏的。
如果不是现在的航空母舰设计还需要经过测试确定其战斗力的话，卡洛都想一次性建造好几艘航空母舰来增加西班牙海军的实力了。
虽然在明面上英国的皇家舰队仍然保持世界第一海军的头衔，但在背地里，西班牙海军已经不弱于英国皇家舰队，并且正在朝英国的世界第一发起冲击。
在确定如今的西班牙已经拥有足够的军事实力的情况下，一些财富也可以适当的摆在明面上来，就比如中东地下丰富的石油储量，现在就可以逐渐变现，为西班牙赚取大量的外汇收入了。
在世界大战之后，西班牙全面接管了英国在波斯湾沿岸的殖民地，也就此成为石油储量最丰富的国家。
但为了稳定，卡洛一直没有透露中东地区丰富的石油储量，这些石油自然也不会被开采。
随着科技的进步，人们对石油的需求也大幅度提升。在上个世纪，石油的最大作用是成为煤油灯的主要燃料，这也导致石油的价格相当低廉，各国对石油产业并不重视。
直到汽车的发明，再加上内燃机技术的进步，才让人们开始重视起石油。
如今的石油价格相较于上个世纪，已经有了巨大的变化。西班牙本土的石油储量又相对贫瘠，这也是卡洛希望在此时开采中东石油的原因。
提早布局石油产业，西班牙的石油企业就能占据世界石油市场的大半壁江山。
而波斯湾沿岸丰富的石油储量又能让西班牙永远不用担心石油产量的问题，在西班牙自身拥有强大实力的情况下，中东地区丰富的石油会为西班牙带来大量的收入，变相加速西班牙的经济发展。
如今在中东地区，没有任何一个国家能与西班牙扳扳手腕。英国的殖民地只剩下中东半岛最南部的也门，他们已经没有资格再与西班牙争夺中东的石油。
美国，俄国这样的国家自然不用多说，国内都是相当混乱的，已经算是泥菩萨过河自身难保。
法国的势力范围距离中东太过遥远，他们的实力相较于西班牙来说也已经有较大的差距。
除非英法联手，否则没有国家能够威胁到西班牙在中东地区的统治地位。英法真的会为了中东地区的石油联手对付西班牙吗？
卡洛其实并不确定。但如果英法真的联手的话，卡洛也是有应对方法的。
如果英法联手，卡洛不介意资助德国崛起，帮助德国发动第二次世界大战。大不了借着第二次世界大战的机会，彻底削弱英法的实力，让西班牙成为欧洲地区最强大的国家，来奠定西班牙的统治地位。
而且英法不一定会联手。卡洛并不会一下子完全暴露中东地区的石油储量，只会挑选一些储量比较合适的油田，光明正大的进行开发而已。
如果这么一丁点石油的储量都能引起英法的联手应对，那卡洛只能说英法政府确实太过贪婪，也确实有必要好好惩治他们一番。
但这样的航空母舰设计是相当简陋的，设计也存在大量的缺陷，这也是航母明明在第一次世界大战期间诞生，发挥战斗力却要等到第二次世界大战的原因。
如今欧洲各国研发航空母舰的进展，明显要比历史上晚得多。直到世界大战快要结束，欧洲各国才开始重视飞机。
在资金充沛并且有政府大力支持的情况，皇家瓜尼佐造船厂对这艘航空母舰的首舰建造是相当迅速的。
原因也很简单。虽然超级无畏舰堆积了大量的动力模组，但无畏舰自身的体积过大，并且吨位过重。
航空母舰的动力系统虽然没有超级无畏舰那么夸张，但航空母舰自身的体积较小，吨位也是远远不如超级无畏舰的。
想要看到欧洲各国的航空母舰诞生，必须要等到他们全面吃透飞机的技术，并且研发出一流水准的飞机才行。
哪怕是目前的英国，也未能达到历史上同时期的航空母舰研发水准。更别说是其他的欧洲国家了，有的国家压根没有类似航空母舰的想法，他们的海军建造也仍然以战列舰为主。
当然，飞机对航空母舰的加持也是巨大的。在飞机的帮助下，航空母舰能在数百公里之外就提前发现敌人，从而做好充分的应对。
在如此大范围的视野压制下，敌人的军舰压根无法威胁到西班牙的航空母舰，而西班牙航空母舰所搭载的飞机能够在数百公里之外就威胁到敌人的军舰。
相较于战列舰来说，航空母舰的建造并不需要那么漫长的时间。一方面是因为航空母舰几乎舍弃了所有的武器，只保留少量的防空武器应对威胁。
另一方面，航空母舰的吨位也远远逊色于战列舰，目前西班牙正在建造的这艘航空母舰的预估排水量，大约在1.1万吨到1.3万吨之间。
这其实也代表着，只要西班牙做好保密工作，就能确保自己在航空母舰方面取得的领先能够保持下去。
如今的航空母舰吨位只有超级无畏舰的一半，这不仅代表着航空母舰的造价更低，同样也代表着这样的军舰建造，大概率不会引起其他欧洲国家的关注。
在列强国家建造的军舰吨位普遍达到2万吨以上的情况下，西班牙建造的万吨出头的军舰，并不会引起英法的特别关注。
虽然西班牙皇家瓜尼佐造船厂对航母的设计有些大胆，但在卡洛看到这份航空母舰的设计之后，很快就认定这是一份切实可行的设计，并且要求皇家瓜尼佐造船厂根据设计建造出首舰进行测试。
对于如今西班牙在航空母舰方面取得的进度，卡洛还是相当满意的。按照历史上来算，最早拥有航空母舰的应当是英国，在历史上第一次世界大战的后期，也就是1917到1918年左右，英国通过对巡洋舰改造的方式，建造出了世界第一艘航母。
这也代表着，西班牙在航空母舰方面，已经彻底的走在了欧洲各国前面。欧洲之外的其他国家自然不用多说，包括美国在内，都得屈居欧洲国家之后。
有了卡洛的拍板，政府的相关审批工作进行得很快，资金也很快就支付给了皇家瓜尼佐造船厂。
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